江夏首座高架桥成为历史,新桥后年涅槃重生

2017-09-29 08:45 来源: 江夏报
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  江夏报讯 (记者 王夫之 通讯员 蒋彧 周贤)昨日下午四时,随着一连串的爆破声响,郑店高架桥逐跨垮塌,仅仅3秒半钟,高架桥完美爆破。这座伴随江夏人20年的首座高架桥成为历史,一座新的高架桥将于后年涅槃重生。

  此次爆破采取原地坍塌爆破方式,一次性爆破拆除。近两周来,爆破施工方加班加点,累计完成爆破钻孔1200多个。为确保爆破安全,降低爆破声波,施工方用楠竹、棉被将桥墩进行包裹,此外,沿高架桥两边设置了近千米的围挡。进入炸药装填阶段,江夏警方派出精干力量,对现场进行24小时的值守。爆破前,我区专门制定人员、交通等各项预案,防止意外发生。107国道改扩建工程承包方中建三局二公司提前完成新高架桥施工期间的应急道路施工。
  该桥位于郑店街,是曾经的江夏地标性建筑,呈南北向沿107国道横跨纸金路,1997年2月18日开工建设,同年9月12日主体工程全部完工,总投资803万元。高架桥是当年107国道改建工程中的单项工程,桥面宽10米、行车道9米,为双向两车道;单孔跨径16米,共18跨,墩高2米至7.5米;桥面总长485米。按汽一超20、挂一120的荷载标准设计。
  该桥运行20年来为东西向交通的畅通提供了便利,为我区的经济社会发展作出了重要贡献。然而,随着107国道的升级改造,国道车流量成倍增加,只有两车道的高架桥已经远远不能满足现实交通需要。就桥梁本身而言,由于超负荷运行,高架桥本身已不堪重负,无法承载大吨位车辆的碾压,只能满足小型车辆的通行。此外,郑店新城建设需要重新规划设计,高架桥拆除势在必行。
  因此,作为我区投资建设的第一座高架桥,郑店高架桥已完成了应有的历史使命。
  新的郑店高架桥北起郑店街,由北向南依次跨纸金路、沪渝高速、物流大道、金郑路(在建),设计全长为2800米,宽24.5米,双向六车道,总投资5.5亿元,预计2019年2月建成通车。据悉,107国道郑店街黄金工业园一座700米长的高架也将同时开工,该桥横跨江夏城区东西主干道金龙大街。
  作为武汉南大门的重要通道,江夏区于一年前就启动了107国道龚家铺至海吉星段11.7公里的改扩建工程。2019年该项目完工后,武汉南大门将更加畅通。

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